
论文 / 2018
Optimization of the Auxiliary Stopping Area Planning in the Middle-to-High Speed Maglev
建立辅助停车区配置优化模型,为停车区选址、规模确定和列车运行安全设计提供依据。
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根据线路条件、运行时间和速度防护要求,设计牵引、巡航、惰行与制动工况序列。
将辅助停车区约束纳入速度曲线优化,校核工况转换位置与运行安全。
综合考虑牵引能耗、悬浮能耗和位置相关电机特性,形成兼顾准点、安全与节能的运行方案。
02 / RELATED OUTPUTS

论文 / 2018
建立辅助停车区配置优化模型,为停车区选址、规模确定和列车运行安全设计提供依据。
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论文 / 2020
综合考虑牵引与悬浮能耗、辅助停车和运行约束,形成满足安全与运行时间要求的节能速度曲线。
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论文 / 2026
建立电机位置特性与列车运行过程的时空耦合模型,形成满足安全和供电约束的节能驾驶曲线。
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