论文 / 2020
Optimal Energy Speed Profile of Medium-Speed Maglev Trains Integrating the Power Supply System and Train Control System
联合列车动力学、牵引供电与运行控制模型，形成面向磁浮运控电协同节能的速度优化方案。
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研究内容
- 01
建立运输组织层、列车控制层和牵引供电层之间的变量映射与约束关系。
- 02
协调速度指令、运行时分、牵引功率和供电分区配置，分析多车运行条件下的耦合影响。
- 03
在满足运输服务与运行安全要求的基础上，兼顾系统能耗和供电可行性。
02 / RELATED OUTPUTS
